東莞普萊特傳動設備有限公司

回轉式減速器是一種減速器，采用回轉支承作為減速器從動件，可實現無限制的圓周回轉和減速，可以承受較大的軸向力、徑向力和傾覆力，該種裝置可以制作成標準機械部件從而應用于各種有旋轉要求的機械設備上，尤其此種減速器具有精度高、結構緊湊、承載能力大的優點，適合在比較惡劣的工況環境下使用。

回轉式減速器以回轉支承作為傳動從動件和機構附著件，通過在回轉支承內外圈中的一個圈上附著主動件、驅動源和罩殼，而把另一個圈既當作傳動從動件，又作為被驅動工作部件的連接基座，這樣利用回轉支承本身就是全周回轉連接件的特點，配置驅動動力源和主傳動零件，使之成為一種集回轉、減速和驅動功能于一體而同時又結構簡單，制造和維護方便的通用型減速傳動機構。

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減速器的潤滑方式可分傳動件的潤滑和軸承的潤滑兩種，傳動件的潤滑方式應根據齒輪的圓周速度υ、蝸輪與蝸桿齒面間的相對滑動速度υ來確定；軸承的潤滑盡可能利用傳動件的潤滑方式來實現，通?？筛鶕X輪或蝸桿（下置）的圓周速度來選擇。

減速器內壓大于外界大氣壓是減速器產生漏油的主要原因之一，而且壓差越大，漏油越嚴重，如果設法使機內外壓力均衡，漏油就可阻止，因此不少減速器都設置有相應的均壓裝置，如機蓋較高處設計通氣罩、窺視孔蓋處的透氣塞等。

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減速器的固定非常重要，為了保證平穩牢固，一般應在減速機上安裝一個水平基座或底座，同時排放油箱內應能排出的油，并冷卻空氣循環，如果減速機的底盤不穩，就會出現震動現象，嚴重時還會使軸承出現問題。

齒輪的安裝位置，確保操作者的工作人員，包括光標能夠容易地關閉該通氣孔塞和排水塞和其他地點，在安裝完成減速器之后，控制應檢查全為了確定每個緊固件等的可靠性的安裝位置的精度。

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