東莞普萊特傳動設備有限公司

齒輪減速機是這種驅動力轉達安排，運用傳動齒輪的速率轉化器，將電動機（電機）的旋轉數降速到所需的旋轉數，并取得很大轉距的安排，在現階段用以傳送驅動力與健身運動的安排中，減速器的運用領域相當于普遍。

基上在各式各樣機械設備的傳動裝置中能夠看到齒輪減速機的足跡，從代步東西的船舶、小車、機車，工程用的超重型設備，機械工業常用的加工設備具及自動化技術生產線設備，到日子起居中常用的家用電器，時鐘等。

因為齒輪減速機的選用大大推動了設備的很輕、實用化和品質特性的提高，使設備的工作中速率提高1個等級，將來傳動齒輪順向重載、髙速、高精和功率高等方位發展趨勢，并務求標準小、很輕、長壽命和經濟發展好。

東莞普萊特傳動設備有限公司是專業從事研發、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多，與您攜手并進，共創輝煌！

跟著人們對減速機的知道不斷加深，其結構不斷加強，制作工藝不斷改進，該設備的運用范圍越來越廣，那么減速機的滾動比是如何進行分配的呢？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說。

由于單級齒輪減速機的較大傳動比不超越10，所以當總傳動比需求超越該值時，必須運用兩個或更多的設備，此時需求考慮所有等級的旋轉比的合理分布，假如減速機的速比分配不正確，將會影響設備的尺度和承載才能，每個滾動級的承載才能挨近相同的值，該設備的尺度和質量較小，滾動的慣性矩較小，每個滾動級的大齒輪的沉入深度約為相同。

東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，我們總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業務！

直交軸減速機系列適用于水平和立式安裝方式，從二級到四級傳動均有26種規格型號，可以提供各種輸出軸型式，齒輪采用合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC，齒面磨削度高達5-6級，采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力。

直交軸減速機從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型，標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費，采用多種密封結構，防止漏油，多方位的降噪措施，確保減速機優良的低噪音性能。

東莞普萊特傳動設備有限公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多，品質是企業生存之本，我們為市場提供穩定的產品，提供更優化的自動化解決方案。